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05/07/2022 00:54

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China procura sobreviventes de acidente de avião com causa ainda incerta.

Equipes de resgate no sul da China procuraram sobreviventes de um jato da China Eastern Airlines (600115.SS) na terça-feira depois que ele caiu com 132 pessoas a bordo e autoridades disseram que danos severos à aeronave tornariam a situação difícil. para determinar a causa do acidente.

O voo MU5735 estava indo na segunda-feira para a cidade portuária de Guangzhou de Kunming, capital da província de Yunnan, no sudoeste, quando caiu da altitude de cruzeiro para cair nas montanhas de Guangxi menos de uma hora antes do horário de pouso. consulte Mais informação

Um jato parecia mergulhar no chão em um ângulo de cerca de 35 graus da vertical em imagens de vídeo da câmera do painel de um veículo, de acordo com a mídia chinesa. A Reuters não pôde verificar imediatamente as imagens.

Nenhum sobrevivente foi encontrado ainda, disse Zhu Tao, diretor de segurança da aviação da Administração de Aviação Civil da China, a repórteres.

“O jato foi seriamente danificado durante o acidente e as investigações enfrentarão um nível muito alto de dificuldade”, disse Zhu no primeiro briefing do governo sobre o desastre.

“Dadas as informações atualmente disponíveis, ainda não temos uma avaliação clara da causa do acidente”, disse ele, acrescentando que a aeronave não respondeu aos repetidos chamados dos controladores aéreos durante sua rápida descida.

Na terça-feira, equipes de resgate vasculharam encostas de montanhas densamente arborizadas no sul da China, usando pás e tochas em busca de vítimas e gravadores de voo do jato que caiu com 132 pessoas a bordo.

Cerca de 600 soldados, bombeiros e policiais marcharam para o local do acidente, um trecho de cerca de 1 km² em um local cercado por montanhas em três lados, depois que escavadeiras abriram caminho, informou a televisão estatal.

Acrescentou que a busca pelos gravadores, ou “caixas pretas”, do Boeing 737-800 envolvido no primeiro acidente de um avião comercial na China desde 2010, seria realizada de forma grade por grade, provavelmente durante a noite.

A televisão estatal mostrou imagens de destroços de avião espalhados entre árvores queimadas pelo fogo. Restos queimados de carteiras de identidade e carteiras também foram vistos.

A previsão era de chuva na região nesta semana.

A polícia montou um posto de controle na vila de Lu, na aproximação ao local, e impediu a entrada de jornalistas. Várias pessoas se reuniram para uma pequena cerimônia budista nas proximidades para orar pelas vítimas.

O último jato comercial a cair na China foi em 2010, quando um jato regional Embraer E-190 da Henan Airlines caiu, matando 44 dos 96 a bordo. consulte Mais informação

Destacando a preocupação de alto nível, o vice-primeiro-ministro Liu He foi a Guangxi na noite de segunda-feira para supervisionar as operações de busca e resgate. Um funcionário da mesma patente foi igualmente enviado ao local do acidente de 2010 no nordeste da China.

“Aquele jato B737-800 atendeu aos padrões de aeronavegabilidade antes de decolar e as condições técnicas eram estáveis”, disse Sun Shiying, autoridade do Leste da China, no briefing.

“Os membros da tripulação estavam bem de saúde e sua experiência de voo estava de acordo com os requisitos regulatórios”, disse ele.

PLANOS ATERRADOS

O desastre ocorre quando a Boeing (BA.N) busca se recuperar de várias crises, principalmente o impacto da pandemia de coronavírus nas viagens aéreas e as preocupações com a segurança de seu modelo 737 MAX após dois acidentes mortais.

“Acidentes que começam na altitude de cruzeiro geralmente são causados ​​pelo clima, sabotagem deliberada ou erro do piloto”, disse Dan Elwell, ex-chefe da agência reguladora dos EUA, a Administração Federal de Aviação, à Reuters.

Elwell, que liderou a FAA durante a crise do 737-MAX, disse que falhas mecânicas em jatos comerciais modernos eram raras em altitude de cruzeiro.

O 737-800 foi entregue em 22 de junho de 2015 e acumulou 18.239 horas de voo após 8.986 voos, disse Zhu.

O Conselho Nacional de Segurança em Transportes dos EUA (NTSB) nomeou na segunda-feira um investigador, já que a aeronave Boeing foi produzida nos Estados Unidos, mas não ficou claro se o investigador viajaria para a China. consulte Mais informação

Na segunda-feira, a China Eastern e duas subsidiárias suspenderam sua frota de aviões 737-800. O grupo tem 225 aeronaves, segundo dados da consultoria britânica de aviação IBA.

Fonte: Reuters

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